9月下旬上市,仰望U8成都车展还在“藏”,它究竟意味着什么?

2023年,哪款车并未上市,但热度却直逼那些销量冠军?毫无疑问,是仰望U8,或者说,是整个仰望品牌。这次成都车展期间,仰

2023年,哪款车并未上市,但热度却直逼那些销量冠军?

毫无疑问,是仰望U8,或者说,是整个仰望品牌。

这次成都车展期间,仰望官方表示,仰望U8将会在9月下旬正式上市。

除了红旗的那些特供车之外,这应该是国产第一款售价过百万的量产车型。

那么,仰望能够把这个“百万定位”维持下去吗?

01

仰望的产品为何敢定价百万?

仰望U8,预售价109.8万元。

对那些比较传统的人来说,一款国产车卖出这个价格,实在是太贵了。

但贵还是不贵,要看它能提供些什么东西。

仰望U8自发布以来,已经向外界展现了横向移动、应急浮水、原地掉头、直冲必鲁图峰等绝活儿。

仰望U9发布后,也向人们展示了三轮行驶、原地弹跳、摇头晃脑出场。

值得一提的是,这里边的很多类似“杂技”的功能,以前也有部分厂商实现过。

但仰望与它们的区别在于,它旗下的都是量产车,而不是什么概念车或者技术验证车。

当然,仰望U8之所以定价百万而叫好声一片,还是因为它所采用的一系列突破性技术。

首先是易四方平台技术。

它是一个四电机平台独立驱动架构,整车最大马力可以超过1100Ps,超过一部分主战坦克。

其次则是云辇智能车身控制系统,它分为云辇-C、云辇-A、云辇-P等不同的档次,能够实现对车身的精准动态调节,也能够同时实现四轮同步升降,也能实现单轮的独立升降。

可千万别说这些东西是花里胡哨,或者说没用。

假如一款车对你的作用就是代步,那它的确没啥用处,甚至连做这么大的车身都没有用。

但一款车既然卖到了百万,只靠一些基础性能,显然是不行的,一定要有一些新奇的东西。

劳斯莱斯定制版的“小金人”,红旗某些礼宾车上的“沈氏大漆”,比一款普通的车都贵,不过仰望是个初创品牌,靠堆料很难吸引土豪们,那就只能从技术角度入手。

当一款车能在水上漂,能够三个轮子跑,能在凸凹不平的路段上保持车身水平,能视沙漠如平地,能在闹市中来个360度掉头,它的价值就体现出来了。

什么?

你说大多数人都不会把车开水里?

那劳斯莱斯随车自带的价值10万的雨伞,你以为真的是挡雨的吗?

02

仰望对比亚迪的意义是什么?

客观来说,仰望现在的品牌影响力还是不够强,大家提起它的时候,还是习惯性地说:比亚迪仰望。

但你听说过大众兰博基尼、大众布加迪、大众宾利、大众保时捷、宝马劳斯莱斯吗?

所以,品牌这个事儿急不得,得一步一步来,车不还没上市呢嘛。

对比亚迪来说,仰望的意义有两层。

首先,它证明比亚迪拥有打造百万级豪车品牌的实力。

2023年上半年,比亚迪的总销量已经冲进世界前10,总要有点能镇得住场子的东西。

其次,仰望若能成功站稳高端市场,对比亚迪的销量将会起到不小的推动作用。

你可能还不知道,预售价30-40万元的方程豹豹5已经被看作是“穷人版仰望U8”了。

还记得当年福特的“马丁脸”吗?

买不起仰望可以买方程豹,买不起方程豹的可以去看看比亚迪那些十几万的车,哪怕那些普通车型上用到了一点仰望淘汰的技术,或者用到了仰望的某个设计元素,都是一种加成。

假如比亚迪有某款车卖到了20多万,你是车主,你希望别人叫它小仰望,还是大比亚迪呢?

所以,比亚迪要想彻底实现品牌突破,百万级的仰望是一定要做的。

03

仰望未来会如何布局?

百万级豪车,不会以销量论英雄,但作为比亚迪全力打造的“头牌”,它必须要有一个完整的产品规划。

目前仰望旗下已经公布的车型,有大型越野车仰望U8,还有跑车仰望U9。

7月份时,仰望首款轿车的路试谍照也开始在网络上流传。

以后,仰望可能还会进攻其它的细分市场,例如中大型SUV、中大型MPV,风格上也有可能更加多样化。手握核心技术,仰望在排兵布阵时就从容得多。

当年的华为,手握麒麟芯片,短时间内横扫手机市场,高中低端通吃,就是很好的例子。

一百多万的MPV之类的车型,丰田做得,比亚迪做不得?

04

仰望品牌有哪些不确定因素?

了解汽车市场的人都知道,最近20年,燃油车领域已经很少有新诞生的汽车品牌进入主流市场了,高端市场更是如此。

但那是在燃油车时代,最近几年从零开始杀入主流市场的汽车品牌,绝大多数都是新能源品牌。

新能源车型的技术原理与燃油车有根本区别,但整个市场的生存逻辑不会有太大的区别。

新能源市场也需要百万级跑车、保姆车、越野车、福祉车、MPV等等,需要有厂商取代宾利、保时捷、兰博基尼等品牌的江湖地位。

从这个意义上来说,仰望可以称得上是世界上第一个全部产品均为新能源车型的百万级豪华品牌。

但它也会面临不少的挑战,最大的挑战是来自消费者的认知。

从技术高度以及行业价值来看,易四方平台、云辇智能车身控制系统等都具有突破性的意义,但传统汽车品牌积累下来的那些口碑不会一夜消失,比亚迪以前的低端形象也不会在短期内消除。

车辆价值百万,但消费者不认可,这可能是仰望面对的最大的不确定因素。

就现阶段来说,100万的预算,是买仰望U8还是保时捷卡宴?

这个恐怕不难回答。

除此之外,到目前为止,仰望的技术优势,还是体现在账面上、参数上、发布会上、网络视频上,还没有经过消费者的检验。

现在的仰望,确确实实需要一个爆款。

结束语

从技术上来说,仰望撑得起“百万豪车”这个招牌,但招牌打出去,能否客流如织、门庭若市,还要看仰望U8的实际表现。怎么说也是价值百万,纵使是土豪,也总得观察一段时间才能“买买买”吧?

TAG:马丁,品牌,车型,车身

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