到店实探马自达3 昂克赛拉,2.0L自吸+6AT卖9.99万,买的人多吗?

3月份的车市价格战至今令人印象深刻,前所未有的大幅度优惠让一众消费者大呼过瘾,不过也有许多人在观望中错失了机会。但是不用

3月份的车市价格战至今令人印象深刻,前所未有的大幅度优惠让一众消费者大呼过瘾,不过也有许多人在观望中错失了机会。但是不用着急,就在最近又有多家车企对旗下车型的售价进行了大幅度的下调。优惠一向不多的马自达也在其中。主销车型马自达3 昂克赛拉的起售价直接调至8.99万起,其中2.0L自吸版本的起售价仅为9.99万元。

降价后的马自达3 昂克赛拉性价比瞬间拔高了不少,也因为很多人认为它会抢走轩逸、朗逸等车型的潜在客户,就在昨天,我们来到了店里一探究竟,想要看看这款车究竟能不能将马自达拖出泥潭。

首先从设计层面来看,马自达3 昂克赛拉前脸采用了多边形的进气格栅,周边被镀铬饰条所包围,延伸至两侧大灯处,形成了一个整体,看上去很有攻击性。

侧面保留了魂动设计的元素,修长动感;车尾的设计较为简洁,熏黑的尾灯以及双边共两出的裸露排气口带来了一定的运动气息。相比于轩逸和朗逸的中庸设计,马自达3 昂克赛拉的外观更为动感,更容易讨得年轻人的欢心。

它的内饰看起来也比较“另类”,非对称式的设计乍一看上去会有些不习惯,不过各种按键以及旋钮都被放在了比较顺手的位置,使用起来并不麻烦。标配的7英寸的液晶仪表和8.8英寸的悬浮式中控屏内部集成了蓝牙电话、手机互联等功能,比较遗憾的是缺失了车联网、OTA升级以及4G网络第功能。

尺寸方面,该车的长宽高分别为4662*1797*1445mm,和轩逸、朗逸基本处于同一水平,2726mm的轴距则是三款车中最长。在实际的空间体验上,马自达3 昂克赛拉的后排腿部空间表现一般,身高1米78的乘客坐在后排时,腿部和前排座椅靠背还有4指的距离,表现反而是三款车型中最差。

明明轴距更长,空间却不大,答案都在后备厢里!它的后备厢纵深很长,实际测量下来在1米左右,这让它具备了不俗的装载能力,不过马自达这种把乘坐空间让给后备厢的做法并不讨喜。

动力方面,马自达3 昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两款自吸发动机,后者的最大功率达到了158马力,峰值扭矩202N·m,从参数上来看要比轩逸的1.6L发动机以及朗逸的1.5L发动机强上不少,与6AT变速箱组合在一起,动力输出顺畅,起步和中后段的加速都不慢。值得一提的是它的悬架在高速过弯时能够给到车身不错的支撑,驾驶感受要比另外两款车型好上一大截。

配置这块,以指导价为9.99万元的2.0L自动质擎版为例,该车标配了膝部气囊、自动驻车、倒车影像、无钥匙启动、LED大灯、全车车窗一键升降、后排杯架、8扬声器以及后座出风口等功能,虽然只是够用的水平,但对比轩逸和朗逸的入门版车型,它的配置还是要更丰富一些。

此次我们也和店员做了一些简单的了解,得到的信息如下:目前马自达3 昂克赛拉目前是严格按照指导价来售卖,有免息和置换政策,而且降价之后店里来看车的消费者也确实比以往多出了不少,订单也有了明显的增长,其中9.99万元的2.0L自动质擎版车型受关注度最高。

因为我们来到店里恰好赶在了中午吃饭的时间,所以整个展厅除了销售人员外空无一人。不过马自达3 昂克赛拉降价之后的性价比确实要比轩逸和朗逸高出一截,除了空间和品牌方面的劣势外,它在设计、动力以及配置等方面都是更好的那个,所以有理由相信店员说的并非假话。这一次,马自达终于不用再“塞车”了吧!

TAG:车型,空间,轴距,大灯

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