大众这回诚意十足!帕萨特13.54万就卖,3个月卖出33620台

帕萨特作为大众旗下家用轿车的代表,一直是消费者最喜欢的B级车之一。然而,随着市场趋向年轻化,加之帕萨特前期的碰撞测试不合

帕萨特作为大众旗下家用轿车的代表,一直是消费者最喜欢的B级车之一。然而,随着市场趋向年轻化,加之帕萨特前期的碰撞测试不合格,人们对其口碑以及信任度开始下降,这也导致了帕萨特的销量开始走下坡路。为了挽回销量,大众只好做出退步,而帕萨特也因此失去了曾经的光芒。

今年1-3月的累计销量,帕萨特的一共卖出33620台,然而相较于帕萨特辉煌时期每月销售数万台的情况,这个数据并不算高。虽然新款帕萨特有很多新的卖点,如升级了设计语言、配置和空间,但唯独安全性方面没有得到提升。在消费者心中,大众品牌的标签就是不安全,然而自从帕萨特事件爆发后,大家对大众的印象并不友好了。

大众为了适应市场变化,对新款帕萨特进行了升级,不仅巩固了安全性,还丰富了配置。全新帕萨特的尺寸为4948mm1836mm1469mm,轴距为2871mm,因此空间依然受到消费者的欢迎。基于大众成熟的技术,帕萨特的底盘调校非常稳定,即使高速行驶到124km/h也不会出现飘移,而过弯时的侧倾也不会太大。整车的驾乘感和舒适性都非常不错,唯独隔音效果稍差。需要提到的是,我认为帕萨特的悬架调校过于硬,路感非常清晰,特别是在过减速带时,颠簸感直接传到屁股上。

帕萨特保留了原有的按键设计,并换上了10.2英寸的全液晶屏幕和液晶仪表,但车内仍有很多塑料感。MOS智慧车联系统支持手势控制,实现了人车实时互联。重要的是,安全配置得到了升级,标配包括9个气囊、360°全景影像、自动刹车、并线辅助、车道保持辅助和预碰撞安全保护等,这进一步提升了整车的安全性,为车主保驾护航,让车主无后顾之忧。

相较于车型配置,我相信帕萨特的动力更为优越。现在,帕萨特提供了1.4T版本和2.0T高低功率版本供消费者选择。对于代步而言,1.4T版本足以满足需求。消费者购买大众品质和大众发动机,所以省心和省油才是最关键的。年轻人如果喜欢激情驾驶,那么选择2.0T高功率版本也不失为一个不错的选择。220匹马力的动力输出能够带来强烈的推背感,同时,即便是在铺装路面上,1.4T的150匹马力也能轻松胜任。更为重要的是,它的超低油耗表现也值得一提,仅为5.6升/百公里,这为后期养车省下了不少费用。

我的总结:在事件门之后,大众为了回馈消费者,终端的优惠力度也大幅提高。在不同地区,其指导价为18.19万到25.29万,优惠力度也不同。例如,我所在的城市优惠降幅达到了3万多,最低裸车价格为15万元。而在一些地区,最低裸车价格甚至降到了13.54万元。总的来说,帕萨特的性价比非常明显,这是一个不争的事实。对此,大家如何看待帕萨特这台车呢?欢迎转发讨论。

TAG:销量,车价,整车,车主

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