昊铂GT首月超2000辆?选择更好看的口径宣传,成为广汽集团共识?

新能源车时代的到来,几乎没一家原本背靠合资品牌“乘凉”的汽车集团,幸免于难。最新数据显示,今年1-7月份,广汽本田累计销

新能源车时代的到来,几乎没一家原本背靠合资品牌“乘凉”的汽车集团,幸免于难。最新数据显示,今年1-7月份,广汽本田累计销量331936辆,同比下滑23.32%,广汽丰田累计销量522800辆,同比下滑10.51%。

在不得不采用集团采集得到的数据完成了半年度汇报之后,可以在宣传口径方式上列入典型的广汽丰田,终究还是恢复了原样,7月份选择零售量进行宣传,毕竟零售量可达到71343辆,但换作成广汽集团所公布的批发量,则仅有70000辆。

无论外界如何去看,至少在宣传层面做到了足够的体面,况且,也将这样的方法进行举一反三,应用于集团的其它品牌中去。

广汽埃安官方公布,7月份,昊铂GT销量达到2011辆。但根据中国汽车流通协会的数据可知,6月26日-7月2日,昊铂GT的终端量为268辆,7月3日-7月9日为300辆,7月10日-7月16日为103辆,7月17日-7月23日为92辆,7月24日-7月30日为114辆,7月31日-8月6日为114辆,8月7日-8月13日为98辆——这些数字无论怎么组合,7月也没法做到2011辆。

再看广汽集团所公布的批发量数据,和广汽埃安所公布的吻合,也就是说,昊铂GT在7月卖掉的2011辆,实则为批发量。

汽车销量是车企们最好的营销,采用何种方式、何种口径去宣传,则是营销手段的区分。值得一提的是,在新能源车时代,新势力们大都采用了“交付量”的口径宣传,旨在比拼真正的实力。反观“批发量”三个字,依旧多出现于汽车集团当中,毕竟集团足够大,也足够复杂,谁都想交出一份漂亮的成绩单——无论是向上汇报,还是向外炫耀。

TAG:口径,销量,汽车集团,品牌

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